电动汽车续航的福音：轮胎轻量化
2015年10月下旬消息，近日，亨斯迈公开展示了实现20%轻量化的混合动力轮胎。据轮胎世界网了解，这种车轮以环氧树脂?结构CFRP（碳纤维增强聚合物）环绕铝合金架构，对提升车辆的功率和节能效率有显著作用。
据悉，多年来，为了提高汽车动力性和减少排放，轻量化一直是汽车制造商的不懈追求。而电动汽车的续航里程很大程度上受制于汽车的重量，因此，轮胎轻量化正逐渐成为电动汽车轻量化的一种发展趋势。
业内人士向轮胎世界网介绍说，轮胎轻量化能带来车辆框架轻量化两倍的效益，但轮胎轻量化成本较高，目前较轻的碳车轮主要用在一些豪华车和赛车上。国内外众多轮胎制造商都在探索大规模批量生产轻量化轮胎的方法。
据了解，亨斯迈是美国最大的私人化工企业，于1983年进入中国聚氨酯领域，至今已有32年的历史。
转自轮胎世界网
关键字：轮胎 轮胎轻量化 化工企业 亨麦斯 汽车
据悉，多年来，为了提高汽车动力性和减少排放，轻量化一直是汽车制造商的不懈追求。而电动汽车的续航里程很大程度上受制于汽车的重量，因此，轮胎轻量化正逐渐成为电动汽车轻量化的一种发展趋势。
业内人士向轮胎世界网介绍说，轮胎轻量化能带来车辆框架轻量化两倍的效益，但轮胎轻量化成本较高，目前较轻的碳车轮主要用在一些豪华车和赛车上。国内外众多轮胎制造商都在探索大规模批量生产轻量化轮胎的方法。
据了解，亨斯迈是美国最大的私人化工企业，于1983年进入中国聚氨酯领域，至今已有32年的历史。
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