小固承认，宽胎很帅，很多车主对于原车轮胎的宽度不甚喜欢，而倾向于加大轮胎的宽度。

这样做的后果就是，会相应增加轮胎的接地面积，从而使摩擦阻力增加，相应使得油耗也随着增加。而且擅自更换轮胎尺寸还可能引起轮胎和悬挂系统的异常磨损哦。

耗油装备2：尾翼

尾翼，专业的叫法为扰流板，主要作用是通过减少车辆尾部的升力，来避免车辆过度转向、后轮抓地力减少以及高速稳定性变差。

但凡事有利有弊，由于尾翼减少了尾部的升力，必然会导致车辆的下压力增大，进而让车的重量在行进中获得提升，由于下压的重量提升，油耗的增加也是必然的。

耗油装备3：动力套件

好吧，这又是一个帅掉渣的装备，如果说更多人增加尾翼只是图漂亮，那么不少改装爱好者更喜欢给车辆增加动力套件。

但国内的改装车装备更多的只是好看的“绣花枕头”，说严重一点，还有可能会增加空气阻力。油耗自然暴涨，有点类似打着伞跑步。

当然了，无论有用与否，它都是有重量的，下压力增加了，油耗也会很自然地增加了。顺带提一句，这在国内可不合法，还是拆了吧。

耗油装备4：ECU升级

ECU电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。之所以将这个题目留到最后，是因为关于ECU升级与油耗问题，实在没有一个准确的定义。ECU升级简单来说就是释放了更多的动力，车辆动力多少都会获得一定的提升。

相对的，动力提升的代价就是油耗上升，只是这方面的具体研究尚不深入。

油耗被很多人关注，同时也会有不少车主并不是很在意那一点点的增加，不过小固看来，掌握一点用车的知识还是很有必要的，了解油耗增加的原因，才更利于驾驶时节油习惯的养成哦。
                                                                                                                                      转自赛迪网
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