轮胎是中国橡胶工业走出去的主力军，遭遇的贸易壁垒也最多。1957年，中国轮胎第一次出口，1995年轮胎出口量达到670万条，2005年为1.8亿条，2014年达到2.4亿条。

　　2006年前后，欧美主要市场首先发难，轮胎反倾销不断，极端贸易保护主义行为一个接一个。行业主要出口企业对此态度明确，积极应对，不惧诉诸法律，对外贸易一直保持快速增长的势头。

　　为突破海外贸易壁垒，近几年，赛轮金宇、玲珑轮胎、中策橡胶集团、森麒麟轮胎等企业加快了国外建厂的步伐，推动了中国轮胎国际化战略的进程。

　　赛轮金宇2011年在越南投资设立赛轮(越南)有限公司项目，投资总额9500万美元，目前半钢胎已投产盈利。现公司又启动二期项目，建设规模将增加至年产780万条半钢子午胎和1.5万吨全钢工程胎。

　　玲珑国际轮胎(泰国)有限公司2014年2月一期项目年产200万条高性能半钢子午胎建成投产;二期全钢子午胎项目于2014年6月开工建设，今年5月第一条轮胎顺利下线。玲珑公司的全球化战略是以泰国工厂为起点，形成3个海外制造基地。

　　2014年8月，森麒麟轮胎有限公司和泰国泰华树胶有限公司举行了土地合同签约仪式，森麒麟公司海外布局战略正式启动。

　　2015年6月，中策橡胶(泰国)有限公司在泰国泰中罗勇工业园举行开业庆典。该工厂是中策橡胶集团在海外建设的首家工厂，也是泰国目前最大的轮胎厂。自 2014年11月7日开建，到今年5月25日首条PCR轮胎下线，中策泰国公司创造了建厂奇迹。目前，该基地主要生产半钢子午线轮胎，2015年底可达 500万条的生产规模。沈金荣介绍，该生产基地未来还将投入部分全钢胎产能。

　　轮胎相关产业也在加快走出去建基地。“国内炭黑产能过剩，产品大量出口，在国际市场拼价格，造成印度对中国炭黑反倾销。炭黑企业如果在印尼、印度和泰国等国家建厂，应该是一条出路。”万达集团山东耐斯特炭黑公司总工程师陈新中说。                  
                                                                                                                               转自中国客车网
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