观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路,如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久,但是仍然需要及时更换。否则老化的轮胎由于胎壁强度减弱,在高速行驶中由于温度上升容易发生爆胎危险。
每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识,这个标识厚度大约1.6毫米左右,如发现轮胎厚度磨损至距离极限标志有两个极限标志高度也就是3.2mm时,应当频繁检查,有条件建议进行更换。
轮胎出现起包变形也是一件很危险的事情,如果发现起包变形的情况,最好第一时间去专业维修店进行检查处理,一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂,如继续行驶则极有可能发生爆胎危险。
今宝汽车销售服务有限公司机电组组长李阳春向记者介绍,一般硬质的轮胎使用寿命会长点,差不多在5年或行驶8万公里左右;胶质略软的则在4年或行驶约6万公里左右。超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换。
另外,如果您的轮胎充入的是氮气,不仅可以延长轮胎使用寿命,更可以长时间保持胎压稳定,减少爆胎几率。
转自都市消费晨报
关键字:轮胎 老化 汽车
上一篇:“缺气轮胎”或成轮胎产品发展方向
下一篇:评论:轮胎贸易同样需要顶层设计