英国业界呼吁对低价轮胎进口进行限制
日前，英国翻新轮胎制造商协会的几位代表，与欧盟部分轮胎行业的高层及英国商务部部长会面，讨论低成本进口轮胎对英国和欧洲轮胎翻新行业的影响。
低成本进口轮胎对英国和欧盟的影响，涉及到翻新轮胎行业的就业、轮胎翻新和环境恢复等项目。该协会展示了与“倾销”相关的证据，并向政府施压，希望英国政府能够采取特别手段限制低价轮胎进口。英国翻新轮胎制造商协会称，通过原材料成本和亚洲进口轮胎零售价格的比较，可以认定正在发生倾销行为。以卡车轮胎为例算。一个卡车轮胎通常需要使用重约60公斤的原材料，成本以约1.16英镑/公斤计算，整个轮胎大约需要70英镑的总成本。而目前轮胎在欧洲市场的零售价约为73英镑，这样，就只给制造、运输、进口关税和利润，留下了3英镑的毛利。
英国翻新轮胎制造商协会还提醒英国政府，在欧盟，轮胎翻新是价值10亿欧元的产业，有60%的业务是通过当地的中小企业来完成的，这些企业特别容易受到倾销影响。“倾销”的廉价轮胎，对其行业产生了越来越多的负面影响，这些影响包括就业、轮胎翻新和环境恢复项目等。该协会正寻求欧盟有关部门出台紧急措施，以便让欧洲的轮胎翻新行业能有机会，与来自亚洲的廉价进口轮胎在市场上平等竞争。英国翻新轮胎制造商协会呼吁，欧盟应该限制一次性廉价新轮胎的进口，彻底解决“全面压制轮胎复新计划的主要问题”。
据了解，欧盟及其成员国每年平均产生300万吨的废弃轮胎。随着法规趋严，目前欧盟客货载重汽车旧轮胎的翻新率已经达到100%，这方面美国为95%，而中国仅为15%。这就是说，在欧盟，汽车新轮胎必须翻新使用，甚至翻新两三次。
转自中国化工报
关键字：英国 轮胎 翻新 欧洲 制造商 企业
低成本进口轮胎对英国和欧盟的影响，涉及到翻新轮胎行业的就业、轮胎翻新和环境恢复等项目。该协会展示了与“倾销”相关的证据，并向政府施压，希望英国政府能够采取特别手段限制低价轮胎进口。英国翻新轮胎制造商协会称，通过原材料成本和亚洲进口轮胎零售价格的比较，可以认定正在发生倾销行为。以卡车轮胎为例算。一个卡车轮胎通常需要使用重约60公斤的原材料，成本以约1.16英镑/公斤计算，整个轮胎大约需要70英镑的总成本。而目前轮胎在欧洲市场的零售价约为73英镑，这样，就只给制造、运输、进口关税和利润，留下了3英镑的毛利。
英国翻新轮胎制造商协会还提醒英国政府，在欧盟，轮胎翻新是价值10亿欧元的产业，有60%的业务是通过当地的中小企业来完成的，这些企业特别容易受到倾销影响。“倾销”的廉价轮胎，对其行业产生了越来越多的负面影响，这些影响包括就业、轮胎翻新和环境恢复项目等。该协会正寻求欧盟有关部门出台紧急措施，以便让欧洲的轮胎翻新行业能有机会，与来自亚洲的廉价进口轮胎在市场上平等竞争。英国翻新轮胎制造商协会呼吁，欧盟应该限制一次性廉价新轮胎的进口，彻底解决“全面压制轮胎复新计划的主要问题”。
据了解，欧盟及其成员国每年平均产生300万吨的废弃轮胎。随着法规趋严，目前欧盟客货载重汽车旧轮胎的翻新率已经达到100%，这方面美国为95%，而中国仅为15%。这就是说，在欧盟，汽车新轮胎必须翻新使用，甚至翻新两三次。
转自中国化工报
关键字：英国 轮胎 翻新 欧洲 制造商 企业
鲁公网安备 37020202001387号