轮胎O2O站在“互联网+”风口 喧嚣事后困难待解
成本隆冬，浩瀚创业项目准融资或融资后公布胎死腹中。在汽车后市场浩瀚创新模式中，继麦轮胎、途虎养车网、好胎屋等融资后，轮胎O2O的集团发作博得成本界风投青睐。
有业内人士暗示：部门O2O项目不靠谱并不料味着O2O模式不靠谱，不少O2O项目早夭并不代表所有O2O企业都该被沉没。
实际上，尺度化程度坎坷才是权衡可否吸引风投眷顾的焦点指标。相较之下，不少创业项目试图操作津贴高频项目得到海量用户，成立竞争壁垒并通过转化低频项目得到盈利。由于前期盈利坚苦及烧钱无数导致风投不肯意接盘。
作为一个很难重复消费的产物及行业，汽车轮胎消费周期漫长。在轮胎巨头敦促下，汽车轮胎O2O平台优势凸显出来。从而也就办理了价值、处事等传统行业痛点。
O2O项目“去轮胎化”，回身成为综合型养车平台,从而将后续处事及发生盈利模式，通过低落运营本钱，最终通过线上发动线下，从而最终实现线下连锁。
汽车后市场需求辽阔，处事种类繁多，并且处事输出的体量大。另外，即便同一种处事，其需求条理很是多。
另外，汽车维修新政冲破传统4s欺骗财与暴利，汽车后市场日益开放竞争剧烈，寻找焦点竞争力是每一个从业者亟需办理的困难。
转自深圳热线
关键字：汽车后市场 盈利模式 轮胎
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