青岛双星成功研发出石墨烯轮胎！
1月6日，双星轮胎在互动平台表示：公司石墨烯轮胎已经研发成功，但因涉及材料、成本及更好地满足用户等问题，目前还正在进一步优化并且推进研发的商品化，公司争取在最短的时间内完成商品化目标。
据了解，石墨烯轮胎一直是双星的研究重点之一。2016年3月，双星全球研发中心暨石墨烯轮胎中心实验室奠基仪式举行。这标志着双星加速推进市场全球化战略迈入新的里程，也展现了双星石墨烯轮胎加速研发的势头。
如今，双星石墨烯轮胎已研发成功。这意味着，继森麒麟等企业之后，又一家国产轮胎巨头开始筹备石墨烯轮胎的大规模商用。未来，这一新兴市场的竞争格局也将会改变。
众所周知，普通轮胎主要是由橡胶制成，而橡胶是不导电的，所以在运输易燃易爆产品时一旦产生静电，擦出“火花”，有引发爆炸的风险。而石墨烯能有效导出静电，从而避免静电导致的灾难，特别适合易燃易爆运输车、电子设备专用车和军警用车。
此外，石墨烯这种新材料与轮胎相结合，可以帮助提高各项轮胎性能。
根据山东青岛华高墨烯科技股份有限公司的测试数据来看，使用石墨烯导静电轮胎，湿地刹车距离可以缩短1.82米，轮胎的使用里程将增加40%，滚动阻力降低16.2%，节油3.2%。也就是说，使用该轮胎，一辆车的油耗为百公里10升，5万公里省油268.8升，能节省近1700元的油钱。
据了解，石墨烯轮胎一直是双星的研究重点之一。2016年3月，双星全球研发中心暨石墨烯轮胎中心实验室奠基仪式举行。这标志着双星加速推进市场全球化战略迈入新的里程，也展现了双星石墨烯轮胎加速研发的势头。
如今，双星石墨烯轮胎已研发成功。这意味着，继森麒麟等企业之后，又一家国产轮胎巨头开始筹备石墨烯轮胎的大规模商用。未来，这一新兴市场的竞争格局也将会改变。
众所周知，普通轮胎主要是由橡胶制成，而橡胶是不导电的，所以在运输易燃易爆产品时一旦产生静电，擦出“火花”，有引发爆炸的风险。而石墨烯能有效导出静电，从而避免静电导致的灾难，特别适合易燃易爆运输车、电子设备专用车和军警用车。
此外，石墨烯这种新材料与轮胎相结合，可以帮助提高各项轮胎性能。
根据山东青岛华高墨烯科技股份有限公司的测试数据来看，使用石墨烯导静电轮胎，湿地刹车距离可以缩短1.82米，轮胎的使用里程将增加40%，滚动阻力降低16.2%，节油3.2%。也就是说，使用该轮胎，一辆车的油耗为百公里10升，5万公里省油268.8升，能节省近1700元的油钱。
同时，石墨烯的散热功能和机械强度也有突出表现，拉伸强度、抗撕裂强度、模具、DIN磨耗、滚阻及湿滑等物性均比普通轮胎提高50%以上，可减少爆胎，提高汽车行驶安全性及轮胎承载力。
2016年9月，中国国际石墨烯创新大会上展出了世界第一条石墨烯导静电轮胎，引发了公众的关注。
时至今日，森麒麟轮胎、玲珑轮胎、双星轮胎等企业已纷纷战略签约，开发生产石墨烯导静电轮胎。
相信在未来，还会有更多优势企业进军这一领域，克服技术挑战，解决规模化生产成本问题，实现更具针对性的产品推广，从而获得更大的竞争优势。
2016年9月，中国国际石墨烯创新大会上展出了世界第一条石墨烯导静电轮胎，引发了公众的关注。
时至今日，森麒麟轮胎、玲珑轮胎、双星轮胎等企业已纷纷战略签约，开发生产石墨烯导静电轮胎。
相信在未来，还会有更多优势企业进军这一领域，克服技术挑战，解决规模化生产成本问题，实现更具针对性的产品推广，从而获得更大的竞争优势。
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